M0216
Sinistre - Constat amiable accident auto
v3
Structure du message
| Niveau | Seq. | UN/EDIFACT | Description | XML | Min...Max | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ! | 0 | 1 | XEH+02 | Sinistre | ClaimFileExchangeUnit | 1..1 |
| ! | 0 | 2 | IPD+A502 | Type de police | PolicyProductcode | 1..1 |
| 0 | 3 | IPD+A532 | Produit | ProductNameProductcode | 0..1 | |
| 0 | 4 | DTM+046 | Date (ré-)ouverture dossier | FileReOrOpeningDate | 0..1 | |
| 0 | 5 | DTM+047 | Date de clôture du dossier | FileClosureDate | 0..1 | |
| 0 | 6 | DTM+048 | Moment de l'événement | MomentOfTheEventDateTime | 0..1 | |
| ! | 0 | 7 | DTM+049 | Date d'envoi de la déclaration de sinistre à la compagnie | ClaimNotificationWasDrawnUpDate | 1..1 |
| ! | 0 | 8 | RFF+029 | Numéro de sinistre | ClaimReference | 1..1 |
| 0 | 9 | RFF+030 | Numéro de sinistre concomitant | ConcomitantClaimReference | 0..1 | |
| 0 | 10 | RFF+101 | Numéro de sinistre remplacé | OldAndNowReplacedClaimNumberReference | 0..1 | |
| ! | 0 | 11 | RFF+001 | Numéro de police | PolicyReference | 1..1 |
| 0 | 12 | RFF+084 | GUID du message | MessageGuidReference | 0..1 | |
| 0 | 13 | RFF+002 | Numéro d'avenant | EndorsementReference | 0..1 | |
| 0 | 14 | RFF+006 | Numéro autre police à la compagnie | OtherPolicyWithCompanyReference | 0..1 | |
| ! | 0 | 15 | ATT+C050 | Type de gestion | ManagementCode | 1..1 |
| ! | 0 | 16 | ATT+C051 | Etat du dossier | StateOfFileCode | 1..1 |
| ! | 0 | 17 | ATT+C250 | Responsabilité ou responsabilité probable | LiabilityOrProbableLiabilityCode | 1..1 |
| 0 | 18 | ATT+CNA1 | Type d'accident (RC) | AccidentInLiabilityCode | 0..1 | |
| 0 | 19 | ATT+CP00 | Constat de A ou de B | VehicleAsOnFormCode | 0..1 | |
| 0 | 20 | BIN+C251 | Responsabilité établie | LiabilityEstablishedBinary | 0..1 | |
| 0 | 21 | BIN+C403 | Expert designé | AssessorIsAppointedBinary | 0..1 | |
| 0 | 22 | BIN+CNB1 | Accord indemnisation tiers | ThirdPartyPayoutAgreementBinary | 0..1 | |
| 0 | 23 | BIN+CNB2 | Demande de paiement recue du tiers | ThirdPartyAskedForPaymentBinary | 0..1 | |
| 0 | 24 | BIN+CNB3 | Poursuite judiciaire du tiers | JudicialProsecutionOfThirdPartyBinary | 0..1 | |
| 0 | 25 | QTY+134 | Nombre de documents joints | DocumentsAttachedQuantity | 0..1 | |
| 0 | 26 | FTX+018 | Texte de communication | CommunicationText | 0..1 | |
| 0 | 27 | FTX+036 | Avis du preneur concernant la responsabilité | OpinionOfThePolicyHolderAboutTheResponsibilityText | 0..1 | |
| ! | 1 | 28 | XRH+1 | SegmentGroupHeader | 1..1 | |
| 1 | 29 | DOC+045 | Croquis de l'accident au moment du choc | DocumentPicture | 0..1 | |
| 1 | 30 | GIS+C390 | Document communiqué | DocumentsSentProcesscode | 0..1 | |
| 1 | 31 | MMD+001 | JPEG | JpegDatafile | 0..1 | |
| ! | 1 | 32 | XRT+1 | SegmentGroupTrailer | 1..1 | |
| ! | 1 | 33 | XRH+1 | SegmentGroupHeader | 1..1 | |
| ! | 1 | 34 | PTY+006 | Assureur | PartyInsurer | 1..1 |
| 1 | 35 | GIS+C390 | Document communiqué | DocumentsSentProcesscode | 0..1 | |
| 1 | 36 | RFF+075 | Numéro d'entreprise | CompanyNumberReference | 0..1 | |
| 1 | 37 | RFF+076 | Numéro d'unité d'établissement | EstablishmentUnitNumberReference | 0..1 | |
| 1 | 38 | RFF+107 | LEI | LegalEntityIdentifierReference | 0..1 | |
| ! | 2 | 39 | XRH+2 | SegmentGroupHeader | 1..1 | |
| 2 | 40 | RPT+210 | Correspondant, gestionnaire | RelatedCorrespondentOrManager | 0..1 | |
| ! | 2 | 41 | NME+001 | Nom officiel | OfficialName | 1..1 |
| ! | 2 | 42 | COM+006 | Numéro de téléphone bureau | OfficeTelephoneCommID | 1..1 |
| 2 | 43 | COM+002 | Numéro de fax | FaxCommID | 0..1 | |
| ! | 2 | 44 | COM+003 | Adresse e-Mail | EmailAddressCommID | 1..1 |
| ! | 2 | 45 | XRT+2 | SegmentGroupTrailer | 1..1 | |
| ! | 1 | 46 | XRT+1 | SegmentGroupTrailer | 1..1 | |
| ! | 1 | 47 | XRH+1 | SegmentGroupHeader | 1..1 | |
| ! | 1 | 48 | PTY+002 | Intermédiaire | PartyIntermediary | 1..1 |
| 1 | 49 | RFF+075 | Numéro d'entreprise | CompanyNumberReference | 0..1 | |
| 1 | 50 | RFF+076 | Numéro d'unité d'établissement | EstablishmentUnitNumberReference | 0..1 | |
| 1 | 51 | RFF+107 | LEI | LegalEntityIdentifierReference | 0..1 | |
| 1 | 52 | RFF+003 | Référence police du producteur | BrokerPolicyReference | 0..1 | |
| ! | 1 | 53 | RFF+042 | Référence sinistre du producteur | ClaimReferenceIntermediaryReference | 1..1 |
| ! | 2 | 54 | XRH+2 | SegmentGroupHeader | 1..1 | |
| 2 | 55 | RPT+210 | Correspondant, gestionnaire | RelatedCorrespondentOrManager | 0..1 | |
| ! | 2 | 56 | NME+001 | Nom officiel | OfficialName | 1..1 |
| 2 | 57 | COM+006 | Numéro de téléphone bureau | OfficeTelephoneCommID | 0..1 | |
| 2 | 58 | COM+002 | Numéro de fax | FaxCommID | 0..1 | |
| 2 | 59 | COM+003 | Adresse e-Mail | EmailAddressCommID | 0..1 | |
| ! | 2 | 60 | XRT+2 | SegmentGroupTrailer | 1..1 | |
| ! | 1 | 61 | XRT+1 | SegmentGroupTrailer | 1..1 | |
| ! | 1 | 62 | XRH+1 | SegmentGroupHeader | 1..1 | |
| ! | 1 | 63 | PTY+003 | Preneur d'assurance | PartyMainPolicyHolder | 1..1 |
| ! | 1 | 64 | NME+001 | Nom officiel | OfficialName | 1..1 |
| 1 | 65 | ADR+002 | Adresse | OfficialAddress | 0..1 | |
| 1 | 66 | DTM+001 | Date de naissance | BirthDate | 0..1 | |
| 1 | 67 | RFF+082 | Code BIC | BicReference | 0..1 | |
| 1 | 68 | RFF+077 | Numéro IBAN | InternationalBankAccountNumberReference | 0..1 | |
| 1 | 69 | RFF+081 | Référence sinistre preneur | PolicyholderClaimReference | 0..1 | |
| 1 | 70 | RFF+008 | Numéro TVA | VatReference | 0..1 | |
| 1 | 71 | RFF+075 | Numéro d'entreprise | CompanyNumberReference | 0..1 | |
| 1 | 72 | RFF+076 | Numéro d'unité d'établissement | EstablishmentUnitNumberReference | 0..1 | |
| 1 | 73 | RFF+107 | LEI | LegalEntityIdentifierReference | 0..1 | |
| 1 | 74 | COM+001 | Numéro de téléphone privé | PrivateTelephoneCommID | 0..1 | |
| 1 | 75 | COM+006 | Numéro de téléphone bureau | OfficeTelephoneCommID | 0..1 | |
| 1 | 76 | COM+007 | Numéro GSM | MobileTelephoneCommID | 0..1 | |
| 1 | 77 | COM+003 | Adresse e-Mail | EmailAddressCommID | 0..1 | |
| 1 | 78 | PFN+001 | Profession | OccupationPrimary | 0..1 | |
| 1 | 79 | ATT+A10C | Langue de communication | LanguageCode | 0..1 | |
| 1 | 80 | ATT+C384 | Qualité du preneur dans le sinistre | CapacityOfThePolicyHolderInTheClaimCode | 0..1 | |
| 1 | 81 | ATT+3103 | Code commerce ( NACE ) | BusinessCodeNaceCode | 0..1 | |
| 1 | 82 | ATT+3105 | Code commerce (NACE-BEL 2008) | BusinessCodeNacebel2008Code | 0..1 | |
| 1 | 83 | ATT+3106 | Code commerce (NACE-BEL 2025) | BusinessCodeNacebel2025Code | 0..1 | |
| ! | 1 | 84 | XRT+1 | SegmentGroupTrailer | 1..1 | |
| ! | 1 | 85 | XRH+1 | SegmentGroupHeader | 1..1 | |
| ! | 1 | 86 | EVT+500 | Evénement | EventTrafficAccident | 1..1 |
| 1 | 87 | ADR+008 | Lieu de l'événement | EventAddress | 0..1 | |
| 1 | 88 | ADR+013 | Lieu de verbalisation | PoliceReportMadeAddress | 0..1 | |
| ! | 1 | 89 | DTM+048 | Moment de l'événement | MomentOfTheEventDateTime | 1..1 |
| 1 | 90 | RFF+083 | Référence Assuralia-CATNAT | InsurerEventReference | 0..1 | |
| 1 | 91 | ATT+C221 | Circonstance du sinistre | ClaimCircumstancesCode | 0..n | |
| 1 | 92 | ATT+CNA2 | Rôle de l'intervenant qui a provoqué l'accident | PartyCausingTheAccidentCode | 0..1 | |
| 1 | 93 | ATT+CNA5 | Relation preneur - animal/chose qui a provoqué l'accident | RelationshipPolicyHolderAndPartyCausingTheAccidentCode | 0..1 | |
| 1 | 94 | ATT+C059 | Convention (sectorielle) d'application | SectoralAgreementCode | 0..1 | |
| 1 | 95 | ATT+CM41 | Origine des dégâts des eaux | OriginOfTheWaterDamageCode | 0..1 | |
| 1 | 96 | ATT+CM51 | Type de vitre | WindowGlassCode | 0..1 | |
| 1 | 97 | ATT+CM61 | Méthode d'intrusion | MannerOfBurglaryCode | 0..1 | |
| 1 | 98 | ATT+C155 | Formulaire original ou copie carbone | EuropeanAccidentFormVersionReceivedCode | 0..1 | |
| 1 | 99 | BIN+C231 | Rédigé PV | WrittenReportBinary | 0..1 | |
| 1 | 100 | BIN+C232 | Témoins | WitnessesBinary | 0..1 | |
| 1 | 101 | BIN+C233 | Morts ou blessés | DeadOrWoundedBinary | 0..1 | |
| 1 | 102 | BIN+C229 | Le constat mentionne des blessés. | TheStatementIndicatesWoundedBinary | 0..1 | |
| 1 | 103 | BIN+C069 | Dégâts matériels autres véhicules que A/B | OtherVehiclesDoInterveneBinary | 0..1 | |
| 1 | 104 | BIN+C236 | Dégâts matériels | MaterialDamageBinary | 0..1 | |
| 1 | 105 | BIN+C238 | Dégâts matériels autres qu'aux véhicules? | OtherMaterialDamageButToVehiclesBinary | 0..1 | |
| 1 | 106 | BIN+C239 | Dégâts immatériels? | NonMaterialDamageBinary | 0..1 | |
| 1 | 107 | BIN+C058 | Application d'une convention sectorielle? | ApplicationOfASectoralAgreementBinary | 0..1 | |
| 1 | 108 | BIN+C060 | Application de la convention RDR | ApplicationOfTheKnockForKnockConventionBinary | 0..1 | |
| 1 | 109 | BIN+C061 | Notre assuré est garanti en R.C. | OurInsuredHasAClGuaranteeBinary | 0..1 | |
| 1 | 110 | BIN+C062 | La compagnie de l'assuré a adhéré aux conventions RDR | TheInsuredsCompanyHasRespectedKfkConventionsBinary | 0..1 | |
| 1 | 111 | BIN+C063 | L'accident avec contact est survenu en Belgique | TheAccidentWithContactOccurredInBelgiumBinary | 0..1 | |
| 1 | 112 | BIN+C064 | Les véhicules sont soumis à l'assurance obligatoire | TheVehicleHasMandatoryInsuranceBinary | 0..1 | |
| 1 | 113 | BIN+C065 | L'accident répond aux critères du barème RDR | TheAccidentMeetsKnockForKnockCriteriaBinary | 0..1 | |
| 1 | 114 | BIN+CM63 | Accès verrouillé | TheftAccessLockedBinary | 0..1 | |
| 1 | 115 | BIN+CM64 | Locaux occupés | TheftPremisesOccupiedBinary | 0..1 | |
| 1 | 116 | BIN+CM65 | Menaces ou violences | TheftThreatOrViolenceBinary | 0..1 | |
| 1 | 117 | BIN+C153 | Le croquis confirme les circonstances | SketchAndCircimstancesAAndBCoherentBinary | 0..1 | |
| 1 | 118 | BIN+C154 | Les remarques sont cohérentes avec les circonstances | RemarksAAndBAndCircimstancesCoherentBinary | 0..1 | |
| 1 | 119 | FTX+019 | Description | DescriptionText | 0..1 | |
| 1 | 120 | FTX+024 | Lieu de l'événement | PlaceOfEventText | 0..1 | |
| 1 | 121 | FTX+025 | Description des circonstances | CircumstancesDescriptionText | 0..1 | |
| 1 | 122 | FTX+065 | Description textuelle des témoins | WitnessesText | 0..1 | |
| ! | 2 | 123 | XRH+2 | SegmentGroupHeader | 1..1 | |
| 2 | 124 | PTY+022 | Autorité intervenante | PartyInterveningAuthority | 0..1 | |
| ! | 2 | 125 | ATT+C240 | Type d'autorité intervenante | InterveningAuthorityCode | 1..1 |
| 2 | 126 | ATT+C244 | Zone de police locale | LocalPoliceZoneCode | 0..1 | |
| 2 | 127 | FTX+028 | District, localité | DistrictOrAreaText | 0..1 | |
| ! | 3 | 128 | XRH+3 | SegmentGroupHeader | 1..1 | |
| 3 | 129 | DOC+011 | Procès-verbal | DocumentReport | 0..1 | |
| 3 | 130 | DTM+010 | Date d'émission du document | DocumentIssueDate | 0..1 | |
| 3 | 131 | RFF+009 | Numéro du document | DocumentReference | 0..1 | |
| 3 | 132 | FTX+019 | Description | DescriptionText | 0..1 | |
| ! | 3 | 133 | XRT+3 | SegmentGroupTrailer | 1..1 | |
| ! | 2 | 134 | XRT+2 | SegmentGroupTrailer | 1..1 | |
| ! | 2 | 135 | XRH+2 | SegmentGroupHeader | 1..1 | |
| 2 | 136 | PTY+023 | Témoin | PartyWitness | 0..n | |
| 2 | 137 | NME+001 | Nom officiel | OfficialName | 0..1 | |
| 2 | 138 | ADR+002 | Adresse | OfficialAddress | 0..1 | |
| 2 | 139 | COM+001 | Numéro de téléphone privé | PrivateTelephoneCommID | 0..1 | |
| 2 | 140 | COM+003 | EmailAddressCommID | 0..1 | ||
| 2 | 141 | FTX+064 | Adresse textuelle | AddressText | 0..1 | |
| ! | 2 | 142 | XRT+2 | SegmentGroupTrailer | 1..1 | |
| ! | 2 | 143 | XRH+2 | SegmentGroupHeader | 1..1 | |
| ! | 2 | 144 | ROD+001 | Véhicule A ou B | ObjectInsuredTractorVehicle | 1..n |
| 2 | 145 | GIS+EW24 | Signature conducteur | DigitalSignaturePresentProcesscode | 0..1 | |
| 2 | 146 | NME+005 | Marque et type | MakeModelTypeName | 0..1 | |
| 2 | 147 | ADR+020 | Pays d'immatriculation | RegistrationCountryAddress | 0..1 | |
| 2 | 148 | DTM+170 | Contrôle technique | TechnicalVerificationDate | 0..1 | |
| 2 | 149 | RFF+010 | Immatriculation - numéro | RegistrationPlateReference | 0..1 | |
| 2 | 150 | RFF+011 | Chassis - numéro | ChassisReference | 0..1 | |
| ! | 2 | 151 | ATT+CP00 | Indicateur A ou B | VehicleAsOnFormCode | 1..1 |
| 2 | 152 | ATT+500G | Type de véhicule | VehicleCategoryCode | 0..1 | |
| 2 | 153 | ATT+CPC3 | Point premier contatct | FirstContactPointCode | 0..1 | |
| 2 | 154 | ATT+C389 | Chemin utilisé | RoadUsageWhilstAccidentCode | 0..1 | |
| 2 | 155 | ATT+C388 | Contrôle technique - résultat | TechnicalControlOutcomeCode | 0..1 | |
| 2 | 156 | ATT+CP12 | Véhicule immobilisé | TheVehicleIsOutOfServiceCode | 0..1 | |
| 2 | 157 | BIN+C130 | Circonstance 01a en stationnement / à l'arrêt | Mark01aParkedOrStoodStillBinary | 0..1 | |
| 2 | 158 | BIN+C150 | Circonstance 01b en stationnement | Mark01bParkedBinary | 0..1 | |
| 2 | 159 | BIN+C131 | Circonstance 01c à l'arrêt | Mark01cStoodStillBinary | 0..1 | |
| 2 | 160 | BIN+C132 | Circonstance 02a quittait stationnement / ouvrait portière | Mark02aLeavingAParkingPlaceOrOpeningADoorBinary | 0..1 | |
| 2 | 161 | BIN+C151 | Circonstance 02b quittait stationnement | Mark02bLeavingAParkingPlaceBinary | 0..1 | |
| 2 | 162 | BIN+C133 | Circonstance 02c ouvrait portière | Mark02cOpenedACardoorBinary | 0..1 | |
| 2 | 163 | BIN+C134 | Circonstance 03 prenait stationnement | Mark03EnteringAParkingPlaceAtTheRoadsideBinary | 0..1 | |
| 2 | 164 | BIN+C135 | Circonstance 04 sortait de parking / lieu privé / chemin de terre | Mark04EmergingFromCarParkOrPrivateGroundsOrTtrackBinary | 0..1 | |
| 2 | 165 | BIN+C136 | Circonstance 05 engageait parking / lieu privé / chemin de terre | Mark05EnteringCarParkOrPrivateGroundsOrTrackBinary | 0..1 | |
| 2 | 166 | BIN+C137 | Circonstance 06 engageait place à sens giratoire | Mark06EnteringARoundaboutOrSimilarBinary | 0..1 | |
| 2 | 167 | BIN+C138 | Circonstance 07 roulait sur place à sens giratoire | Mark07CirculatingInARoundaboutBinary | 0..1 | |
| 2 | 168 | BIN+C139 | Circonstance 08 heurtait à le arrière / même sens / même file | Mark08StrikingTheRearSameDirectionSameLaneBinary | 0..1 | |
| 2 | 169 | BIN+C140 | Circonstance 09 roulait dans même sens / sur file différente | Mark09GoingInTheSameDirectionInADifferentLaneBinary | 0..1 | |
| 2 | 170 | BIN+C141 | Circonstance 10 changeait de file | Mark10ChangingLanesBinary | 0..1 | |
| 2 | 171 | BIN+C142 | Circonstance 11 doublait | Mark11OvertakingBinary | 0..1 | |
| 2 | 172 | BIN+C143 | Circonstance 12 virait à droite | Mark12TurningToTheRightBinary | 0..1 | |
| 2 | 173 | BIN+C144 | Circonstance 13 virait à gauche | Mark13TurningToTheLeftBinary | 0..1 | |
| 2 | 174 | BIN+C145 | Circonstance 14 reculait | Mark14ReversingBinary | 0..1 | |
| 2 | 175 | BIN+C146 | Circonstance 15 empiétait voie réservée au sens inverse | Mark15EncroachingInTheOppositeTrafficLaneBinary | 0..1 | |
| 2 | 176 | BIN+C147 | Circonstance 16 venait de droite (dans un carrefour) | Mark16ComingFromTheRightAtRoadJunctionsBinary | 0..1 | |
| 2 | 177 | BIN+C148 | Circonstance 17a ne avait pas observé signal de priorité ou feu rouge | Mark17aNotObservingARightOfWaySignOrRedLightBinary | 0..1 | |
| 2 | 178 | BIN+C152 | Circonstance 17b ne avait pas observé signal de priorité | Mark17bNotObservingARightOfWaySignBinary | 0..1 | |
| 2 | 179 | BIN+C149 | Circonstance 17a ne avait pas observé feu rouge | Mark17cNotObservingARedLightBinary | 0..1 | |
| 2 | 180 | BIN+C230 | Constat signé par conducteur (conjointement) | JointlySignedAccidentReportBinary | 0..1 | |
| 2 | 181 | QTY+156 | Circonstances cochés | FieldsTickedQuantity | 0..1 | |
| 2 | 182 | QTY+003 | Cylindré | EngineCapacityQuantity | 0..1 | |
| 2 | 183 | QTY+004 | Puissance | PowerQuantity | 0..1 | |
| 2 | 184 | FTX+026 | Dommages visibles | DamagesDescriptionText | 0..1 | |
| 2 | 185 | FTX+019 | Remarques | DescriptionText | 0..1 | |
| ! | 3 | 186 | XRH+3 | SegmentGroupHeader | 1..1 | |
| 3 | 187 | PTY+003 | Preneur d'assurance | PartyMainPolicyHolder | 0..1 | |
| 3 | 188 | NME+001 | Nom | OfficialName | 0..1 | |
| 3 | 189 | ADR+002 | Adresse | OfficialAddress | 0..1 | |
| 3 | 190 | RFF+008 | TVA - numéro | VatReference | 0..1 | |
| 3 | 191 | COM+001 | Téléphone privé | PrivateTelephoneCommID | 0..1 | |
| 3 | 192 | COM+003 | EmailAddressCommID | 0..1 | ||
| 3 | 193 | PFN+00x | Occupation | Profession | 0..1 | |
| 3 | 194 | BIN+C280 | TVA - droit de déduction | VatFullyDeductibleBinary | 0..1 | |
| 3 | 195 | BIN+C281 | TVA - droit total/partiel | VatPartiallyDeductibleBinary | 0..1 | |
| 3 | 196 | PCD+060 | TVA - déduction | VatExemptionInClaimPercentage | 0..1 | |
| 3 | 197 | FTX+064 | Adresse - textuelle | AddressText | 0..1 | |
| 3 | 198 | FTX+002 | Occupation - textuelle | ActivityTypeText | 0..1 | |
| ! | 3 | 199 | XRT+3 | SegmentGroupTrailer | 1..1 | |
| ! | 3 | 200 | XRH+3 | SegmentGroupHeader | 1..1 | |
| 3 | 201 | PTY+006 | Assureur | PartyInsurer | 0..1 | |
| 3 | 202 | NME+001 | Nom | OfficialName | 0..1 | |
| 3 | 203 | RFF+001 | Numéro du contrat | PolicyReference | 0..1 | |
| 3 | 204 | COM+001 | Téléphone | PrivateTelephoneCommID | 0..1 | |
| 3 | 205 | COM+003 | EmailAddressCommID | 0..1 | ||
| 3 | 206 | BIN+C067 | Dommages matériels assurés | OurInsuredHasAnOwnDamagesGuaranteeBinary | 0..1 | |
| ! | 4 | 207 | XRH+4 | SegmentGroupHeader | 1..1 | |
| 4 | 208 | DOC+004 | Carte verte | DocumentGreenCard | 0..1 | |
| 4 | 209 | DTM+041 | Date début | PeriodStartDate | 0..1 | |
| 4 | 210 | DTM+022 | Date fin | PeriodEndDate | 0..1 | |
| 4 | 211 | RFF+009 | Numéro | DocumentReference | 0..1 | |
| ! | 4 | 212 | XRT+4 | SegmentGroupTrailer | 1..1 | |
| ! | 3 | 213 | XRT+3 | SegmentGroupTrailer | 1..1 | |
| ! | 3 | 214 | XRH+3 | SegmentGroupHeader | 1..1 | |
| 3 | 215 | PTY+002 | Intérimaire | PartyIntermediary | 0..1 | |
| 3 | 216 | NME+001 | Nom | OfficialName | 0..1 | |
| 3 | 217 | ADR+002 | Adresse | OfficialAddress | 0..1 | |
| 3 | 218 | COM+001 | Téléphone | PrivateTelephoneCommID | 0..1 | |
| 3 | 219 | COM+003 | EmailAddressCommID | 0..1 | ||
| ! | 3 | 220 | XRT+3 | SegmentGroupTrailer | 1..1 | |
| ! | 3 | 221 | XRH+3 | SegmentGroupHeader | 1..1 | |
| 3 | 222 | PTY+004 | Conducteur | PartyDriver | 0..1 | |
| 3 | 223 | NME+001 | Nom | OfficialName | 0..1 | |
| 3 | 224 | ADR+002 | Adresse | OfficialAddress | 0..1 | |
| 3 | 225 | DTM+001 | Date de naissance | BirthDate | 0..1 | |
| 3 | 226 | COM+001 | Téléphone | PrivateTelephoneCommID | 0..1 | |
| 3 | 227 | COM+003 | EmailAddressCommID | 0..1 | ||
| 3 | 228 | ATT+C387 | Conduisait à titre de | VehicleDriverInpersonatingCode | 0..1 | |
| 3 | 229 | BIN+C234 | Test sanguin/autre subi | BreathTestDriverBinary | 0..1 | |
| 3 | 230 | BIN+C257 | Test sanguin/autre refusé | BreathTestRefusedBinary | 0..1 | |
| 3 | 231 | BIN+C386 | Conducteur habituel | DriverIsMainDriverBinary | 0..1 | |
| ! | 4 | 232 | XRH+4 | SegmentGroupHeader | 1..1 | |
| 4 | 233 | DOC+003 | Permis de conduire | DocumentDriverLicense | 0..1 | |
| 4 | 234 | DTM+038 | Date de fin | ExpirationDate | 0..1 | |
| 4 | 235 | RFF+009 | Numéro | DocumentReference | 0..1 | |
| ! | 5 | 236 | XRH+5 | SegmentGroupHeader | 1..1 | |
| 5 | 237 | QRS+A19D | Permis - catégorie | DeclarationLicenceForVehicleType | 0..1 | |
| 5 | 238 | DTM+038 | Date de fin | ExpirationDate | 0..1 | |
| 5 | 239 | ATT+A192 | Permis - catégorie - type | DriverLicenseCode | 0..1 | |
| ! | 5 | 240 | XRT+5 | SegmentGroupTrailer | 1..1 | |
| ! | 4 | 241 | XRT+4 | SegmentGroupTrailer | 1..1 | |
| ! | 3 | 242 | XRT+3 | SegmentGroupTrailer | 1..1 | |
| ! | 3 | 243 | XRH+3 | SegmentGroupHeader | 1..1 | |
| 3 | 244 | PTY+021 | Réparateur | PartyRepairer | 0..1 | |
| 3 | 245 | NME+001 | Nom | OfficialName | 0..1 | |
| 3 | 246 | ADR+002 | Adresse | OfficialAddress | 0..1 | |
| ! | 3 | 247 | XRT+3 | SegmentGroupTrailer | 1..1 | |
| ! | 2 | 248 | XRT+2 | SegmentGroupTrailer | 1..1 | |
| ! | 2 | 249 | XRH+2 | SegmentGroupHeader | 1..1 | |
| 2 | 250 | ROD+002 | Remorque A ou B | ObjectInsuredTrailer | 0..n | |
| 2 | 251 | NME+005 | Marque et type | MakeModelTypeName | 0..1 | |
| 2 | 252 | ADR+020 | Pays d'immatriculation | RegistrationCountryAddress | 0..1 | |
| 2 | 253 | RFF+010 | Immatriculation - numéro | RegistrationPlateReference | 0..1 | |
| 2 | 254 | RFF+011 | Numéro de chassis | ChassisReference | 0..1 | |
| ! | 2 | 255 | ATT+CP00 | Indicateur A ou B | VehicleAsOnFormCode | 1..1 |
| 2 | 256 | QTY+005 | Poids maximum autorisé | MaximumAuthorisedWeightQuantity | 0..1 | |
| ! | 2 | 257 | XRT+2 | SegmentGroupTrailer | 1..1 | |
| ! | 1 | 258 | XRT+1 | SegmentGroupTrailer | 1..1 | |
| ! | 0 | 259 | XET+02 | Sinistre | ClaimFileExchangeUnitTrailer | 1..1 |
Légende
!
Elément obligatoire
1..1
unique et obligatoire
1..n
obligatoire et multiple
0..1
unique et optionnel
0..n
optionnel et multiple